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Verbrennungsmotoren behalten und doch klimaneutral fahren: Das versprechen synthetische Kraftstoffe. Aber es gibt einiges, was gegen E-Fuels spricht.
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E-FUELS-STUDIE – DasPotenzialstrombasierter Kraftstoffefür einen klimaneutralen Verkehr in der EU
Ein Gutachten von LBST und dena im Auftrag des Verbandes der Automobilindustrie
Die Kosten für E-Fuels sind derzeit noch hoch (bis zu 4,5 € pro Liter Dieseläquivalent).
Die Energieeffizienz von E-Fuels entlang der gesamten Bereitstellungskette ist im Fall von Verbrennungsmotoren vier bis sechs Malgeringer, und in Brennstoffzellenfahrzeugen etwa zwei Mal geringer als in batterieelektrischen Fahrzeugen (inkl. Netzintegration).
zur Zusammenfassung der Studie (PDF) https://www.dena.de/…
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